(三)配置綜合評分:外觀、內(nèi)飾、安全等
在選車過程中,選擇一款配置合適的車型,也是至關重要的,因為這關乎到日后長期使用的便利性與舒適性。配置豐富固然好,但價格也會更高,所以選擇一款能夠滿足自己需求,且配置合理的車型就顯得尤為重要。此次我們測試的是一輛2.0T的次頂配車型,基本已經(jīng)涵蓋了大多數(shù)主流的舒適性及便利性配置。
配置綜合評分標準:評分表中所涉及的配置項目,只要車輛有所配備,便可得到分數(shù),有個別項目會根據(jù)類型和數(shù)量的不同,而得到相應的分數(shù)。同時,一些配置只會出現(xiàn)在特定車型上,但我們?nèi)詫⑵浔A簦员WC所有車型的公平性。
| 外部配置(共2分) | |
| 項目及分數(shù) | 得分 |
| 電動天窗(0.5分) | 0.5分 |
| 全景天窗(1分) | 1分 |
| 電動尾門(0.5分) | 0.5分 |
| 總分 | 2分 |
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| 內(nèi)部配置(共6分) | |
| 項目及分數(shù) | 得分 |
| 皮質方向盤(0.25分) | 0.25分 |
| 多功能方向盤(0.5分) | 0.5分 |
| 電動調節(jié)方向盤(1分) | 1分 |
| 方向盤加熱(0.25分) | 0.25分 |
| HUD抬頭顯示(1分) | 1分 |
| 換擋撥片(0.5分) | 0.5分 |
| 定速巡航(0.5分) | 0.5分 |
| 自適應巡航(1分) | - |
| 無鑰匙入車(0.5分) | 0.5分 |
| 無鑰匙啟動(0.5分) | 0.5分 |
| 總分 | 5分 |
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輝昂并未采用時下流行的全液晶儀表,仍舊采用傳統(tǒng)指針與液晶屏幕搭配的樣式。
HUD抬頭顯示在這輛2.0T兩驅行政版上為選裝配置,除了可以顯示車速外,在行駛中還能顯示,多媒體、限速提示等信息。
| 安全配置(共3.5分) | |
| 項目及分數(shù) | 得分 |
| 氣囊(4個以下0.5分,4個以上1分) | 1分 |
| 疲勞提醒(0.25分) | - |
| 夜視(0.5分) | 0.5分 |
| 主動安全系統(tǒng):并線輔助(0.25分)、碰撞預警(0.25分)、車道偏離提示(0.25分)、自動遠近光(0.5分)、主動輔助剎車(0.5分) | 1.25分 |
| 總分 | 2.75 |
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夜視系統(tǒng)開關位于燈光控制面板的左下方,可手動開啟。
夜視系統(tǒng)開啟后畫面會顯示在儀表盤中央的屏幕上,即便在完全沒有路燈的情況下,通過夜視系統(tǒng),依然能看清前方路況和距離較遠的障礙物等。
夜視系統(tǒng)還具備自動鎖定行人功能,當車輛探測到前方有行人時,車輛會發(fā)出提示音,并自動啟動夜視系統(tǒng),即便距離車輛較遠的行人,同樣能被發(fā)現(xiàn)。
| 操控配置(共4分) | |
| 項目與分數(shù) | 得分 |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng)(1.5分) | 1.5分 |
| 上坡輔助(0.5分) | 0.5分 |
| 陡坡緩降(0.5分) | - |
| 自動駐車(0.5分) | 0.5分 |
| 自動駕駛(1分) | - |
| 總分 | 2.5分 |
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此款車型具有駕駛模式選擇功能,但實際駕駛體驗中,幾種駕駛模式并沒有過于明顯的差異,只是在運動模式下,油門響應會稍有改善。
在擁堵路況中,或頻繁等待紅綠燈時,自動駐車是個很實用的功能,可以為駕駛者的右腳帶來更多休息時間。開啟自動駐車的按鍵位于換擋桿左側,駕駛模式選擇按鈕也同樣被設置與此。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。